Bonjour à tous, baisse de tarif pour les C-ZERO, iOn et i Miev, du sport pour faire avancer une voiture, balade rafraichissante en Ferrari FF et enfin une course poursuite déjantée diffusée le 5 février lors du Super Bowl.

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Sérieux revers pour Peugeot, Citroën et Mitsubishi. S'ils ont été les premiers à commercialiser des citadines électriques (C-ZERO, iOn et i Miev), les prix élitistes pratiqués ont sérieusement refroidis les acheteurs. Il faut dire qu'à plus ou moins 30.000 € la puce de 64 ch, bonus gouvernemental de 5000€ déduit, il y a matière à réfléchir. C'est aussi cher qu'une Leaf, l'électrique Nissan positionnée sur le segment supérieur. Vraisemblablement, le déploiement et l'arrivée imminente de véhicules zéro émission au sein de la concurrence, a convaincu l'alliance de baisser les prix. Le ticket d'entrée, batteries comprises, est fixé à 29 500€ -  24 500€ si l'on retire le bonus accordé. Des offres plus attractives seront lancées au sein de chaque marque, toutefois il faudra ajouter à l'addition le cout de location des batteries. Seul Citroën prévoit de lancer au 2e trimestre une version avec batteries doté d'un équipement moindre. De quoi faire tomber la mise de départ à 27 500 € ou 22 500€ avec l'aide de l'Etat.

 

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Sportifs, amateurs de jeu vidéo et en particulier de course de voitures, la société américaine BitGym a le programme qu'il vous faut pour combiner vos deux passions. L'unique contrainte est de détenir un iPod touch avec caméra, un iPhone 4 ou un iPad 2. Téléchargez ensuite l'application "Fit Freeway" et direction la salle de sport  la plus proche, à moins que vous n'ayez sous la main un vélo d'appartement ou une machine elliptique. Installez votre appareil face à vous et pédalez ! Ce sont les vibrations enregistrées par l'accéléromètre qui vous permettront de faire avancer votre bolide. Quant aux virages, c'est avec votre tête, que la caméra fixe en permanence, qu'il faudra les négocier ! A vous de jouer. On attend vos vidéos.
 

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Après Jaguar, c'est au tour de Ferrari, de nous faire profiter des contrées enneigées des pays nordiques. Le constructeur italien a préféré la Suède à la Norvège. Aux commandes de cette FF, point de Felipe Massa ou de Fernando Alonso – les 2 pilotes préparent activement la saison 2012 de Formule 1 – mais un autre as du volant : Markk(O)u Alen. A presque 61 ans, le Finlandais a de beaux restes. Il faut dire qu'il a remporté en 1978 la coupe FIA des pilotes de rallyes, au volant des Fiat 131 Abarth et Lancia Stratos. Bref. Ici, le pilote employé par Ferrari, ne fait que s'amuser, il démontre aussi tout le potentiel de la 1ère première berline 4 roues motrices de l'italien, dotée rappelons le d'un V12 de 660 ch.