Bonjour au sommaire une nouvelle gamme moteur pour la Série 5, l'addition pour la Ferrari 458 Spider et J-Lo encore en Fiat 500. Mais on commence tout de suite par le barème 2012 du bonus-malus.

 

En ces temps d'économies budgétaires, son avenir était menacé, mais le bonus-malus a tenu bon, au détriment du consommateur. Le ministre de l'Industrie Eric Besson a dévoilé aujourd'hui le barème 2012 définitif du système et la tendance est claire: moins de bonus et plus de malus.

Pour obtenir un bonus, les véhicules devront désormais émettre moins de 105g de CO2 par km (110g suffisait en 2011). Les montants eux chutent: 100 euros seulement entre 90 et 105g contre 400 cette année. A moins de 90g, les véhicules bénéficient de 400 euros de bonus, contre 800 euros aujourd'hui. Ces chiffres sont inférieurs au barème initialement prévu:

le gouvernement veut endiguer le déficit permanent du dispositif (plus de 100 millions d'euros déjà cette année). Seuls les véhicules électriques et hybrides conservent leurs avantageux bonus, allant de 2 à 5.000 euros. Conséquence, le malus flambe. Il se divisera en six tranches en 2012 et s'abattra dès 141g de CO2 (les véhicules n'étaient taxés qu'à partir de 151g en 2011). L'addition augmente surtout dans les tranches supérieures: entre 191 et 230g, les véhicules seront sanctionnés d'un malus de 2.300 euros, 3.600 au-delà (soit 1.000 euros de plus qu'actuellement).

 

BMW dévoile les évolutions de la gamme moteurs sur la Série 5. La berline prend ici un cours de downsizing, avec l'arrivée en masse de motorisations quatre cylindres (en lieu et place des classiques six cylindres) mais sans perte de puissance.

 

BMW introduit ces deux nouveaux moteurs 2.0 équipés de la technologie TwinPower Turbo de 184 et de 245ch sur les 520i et 528i. Même sort pour la 525d qui troque son moteur six cylindres pour un bloc quatre cylindres 2.0 tout aluminium et développant 218ch. BMW introduit aussi sur la Série 5 ses nouveaux moteurs six cylindres Diesel. La 530d adopte un bloc 3.0 de 258ch. La 535d emprunte elle son six cylindres 3.0 de 313ch à la Série 6 Coupé. La nouvelle gamme moteur Série 5 sera disponible dès cet automne.

 

Ferrari livre l'addition pour la 458 Spider. La version découvrable de la 458 Italia sera disponible à partir de 224.811 euros en France, soit 28.000 euros de plus que le coupé. Mais chez Ferrari, l'important, ce sont les options. Elles s'échelonnent de 251 euros pour les grilles de haut-parleurs couleur cuir à 10.046 euros pour le pack Racing en fibre de carbone. Comptez par exemple 703 euros pour la connexion iPod, 2.009 euros pour la sellerie bicolore ou 6.279 euros pour des étriers de freins couleur Rosso Scuderia. Mais pour zéro euros, vous pouvez aussi choisir la couleur de fond des compte-tours: jaune ou rouge.

 

Allez on reste chez les Italiennes pour finir ce JT. Jennifer Lopez s'installe doucement outre-Atlantique comme l'ambassadrice officielle de la Fiat 500. Après avoir joué avec la 500C dans son dernier clip 'Papi', elle revient dans la nouvelle publicité pour la petite Italienne, intitulée 'My world'. Fiat y met en scène le Bronx, quartier d'origine de la Bomba Latina avec comme souvent dans ses vidéos, des enfants. Le spot est diffusé depuis lundi aux Etats-Unis, la 500 est elle commercialisée depuis environ un an. Tarif minimum 15.500 dollars soit 11.400 euros. A demain!