Bonjour, au sommaire aujourd'hui, le nouveau Ford Escape, le Dacia Lodgy du trophée Andros, la fin du voyage pour la Jaguar XF et de la Formule 1.

 

Ford dévoile aujourd'hui son nouveau SUV, l'Escape. Basé sur le concept Vertrek, dévoilé en janvier à Détroit, il prend la succession de la précédente génération d'Escape aux Etats-Unis mais aussi du Kuga européen. Il conservera le nom Kuga en Europe comme sur d'autres marchés. Le look est athlétique, avec une face avant massive, un bouclier très haut, un capot nervuré alors que Ford a revu l'espace intérieur à la hausse. Le nouveau Kuga sera également un peu plus long que l'actuelle génération, qui plafonne à 4 mètres 44.

Sous le capot, Ford a placé des motorisations EcoBoost: un quatre cylindres 2.0 de 237ch et un quatre cylindres 1.6 de 173ch, une première sur le marché américain. Ces moteurs devraient combler les fans de motricité tout en consommant moins. Ford a aussi travaillé sur le poids, tout en s'assurant que ce nouveau SUV soit recyclable à 85%. L'Escape/Kuga sera commercialisé au printemps 2012 aux Etats-Unis.

 

Dacia dévoile son nouveau monstre pour le Trophée Andros, voici le Lodgy glace. Lodgy, c'est un nouveau patronyme dans la gamme Dacia: cette version glace préfigure un modèle familial qui ne sera présenté que début 2012 à Genève. Côté look, le Lodgy mélange une face avant de Duster avec un arrière de Logan MCV, assez aplati.

Sous le capot, le Lodgy glace embarque une motorisation V6 3.0 de 355ch, correspondant au règlement du Trophée Andros sur glace. Au volant, Dacia fait de nouveau confiance à Alain Prost, deux fois vice-champion avec le Duster glace, mais aussi à son fils Nicolas Prost et Evens Stievenart. Le Trophée Andros débutera les 3 et 4 décembre à Val Thorens.

 

Elle est arrivée. La Jaguar XF 2.2 qui avait entrepris la traversée des Etats-Unis d'Est en Ouest est arrivée lundi à Los Angeles. La XF a ainsi parcouru en 8 jours 2.884 miles (soit 4.641km) en ne consommant que 3,79 litres aux 100. Certes, la berline a maintenu une moyenne de 85km/h mais elle a rencontré des densités de trafics très différentes (entre les grandes villes ou les longues lignes droites du centre du pays). Le but était d'établir des chiffres de consommation précis pour ce modèle de 190ch.

 

Allez on termine ce JT avec de la Formule 1. Dimanche, à Abu Dhabi, le champion du monde en titré Sebastian Vettel a abandonné, trahi par son pneu arrière. Mais l'explication n'est peut-être pas si simple selon notre consultant Jean-Louis Moncet.

 

A demain sur autoplus.fr!