Bonjour à tous, JT spécial aujourd’hui avec des crash-tests grandeur nature à Paris et le JT des Internautes.

 

La réalisation d’un crash test grandeur nature en plein Paris demande du temps, 6 mois de préparation. Elle nécessite également beaucoup d’organisation et d’intervenants. La veille de l’évènement, les équipes et les policiers sont déjà sur le terrain. Leur mission : accueillir les véhicules, tout droit sortis de casses pour la plupart. Impossible donc de les immatriculer, ils doivent être escortés jusqu’à la zone de travail. 

Avant de percuter à 50 km/h sur les mannequins, les voitures ont  été préparées. Certains pièces dont le rétroviseur ont été supprimés. Les ceintures sont remplacées par des harnais. Des précautions indispensables pour éviter de blesser le pilote.
 

La suite du programme se déroule le jour J. 7h00. Boulevard de Reuilly. La circulation est coupée. Les barrières installées. Pascal, cascadeur professionnel, et son équipe installent leurs outils de travail.  On place Bob et Lola sur leur scooter, tandis que Gilbert est accroché à sa potence.
 

ITV Pascal Dragotto – Cascadeur professionnel

Pour déclencher le mouvement du mannequin, c’est tout une mécanique. Le terrain, la température, la vitesse sont autant de facteurs que doivent prendre en compte le pilote et sa coéquipière pour mener à bien leur projet. Explication.

ITV Pascal Dragotto – Cascadeur professionnel

Le crashs… un moment clé pour le public et tout aussi important pour le pilote. Comment appréhende-t-on le défi une fois que l’on est harnaché dans la voiture ?

Les crash-tests grandeur nature  organisés ce jeudi 20 octobre à Paris, rentraient dans le cadre de l’opération Sauve ta Vie. La 9e édition s’est déroulée dans le 12e arrondissement de Paris à  l’initiative de la police locale et la mairie. Françoise Hardy, responsable sécurité routière à la préfecture de police, nous dévoile les thèmes principaux de cette édition.