Bonjour à tous, au menu du jour, la Toyota GT-86, la fin des avertisseurs de radars, le dernier GP de F1 et 300 km/h en Mercedes SLS AMG.

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La voici, la nouvelle sportive de Toyota. Ne l’appelez plus FT-86, comme ses deux concepts précurseurs, mais GT-86 ! A travers ce patronyme, la firme nippone a souhaité rendre hommage à son héritage GT et aux performances de sa Corolla Levin AE86. La GT-86 reprend les grandes lignes du prototype présenté en septembre dernier. On y retrouve ce regard agressif et ses dimensions réduites. Le coupé 2 +2 joue en effet les sportives de poche. Avec ses 4m24, elle est aussi longue qu’une Peugeot 308.  La poupe, ramassée, reçoit un diffuseur, mais pas d’aileron disproportionné. Seules de petites dérives agrémentent la malle minimaliste. Sous le capot, le coupé 2+2 reçoit un 4 cylindres à plat développé conjointement avec Subaru. Le bloc essence de 2.0l de cylindrée développe 200 ch et 205 Nm de couple, le tout envoyé directement aux roues arrière via une boite mécanique ou automatique à 6 vitesses. Installé dans son baquet, le conducteur redécouvrirait selon Toyota, l’essence même du pilotage.  Ne reste plus qu’à connaitre le poids et les performances de la GT. Deux données que le constructeur révélera peut-être mercredi lors de l’ouverture des portes du salon de Tokyo. Commercialisation de la GT-86 à l’été 2012. 

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Adieux avertisseurs de radars, bonjour « assistant d’aide à la conduite ». C’est aujourd’hui que les petits boitiers changent officiellement de nom et de fonctions. Alors pas de panique. Auto Plus l’a démontré dans son n°1208 du 31 octobre dernier. Après 4000 km parcourus, les avertisseurs continuent à signaler la présence de contrôles routiers fixes et mobiles, seulement leur emplacement est moins précis qu’auparavant puisque les boitiers signalent des zones dangereuses sur une distance allant de 2 à 4 km.
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La saison de Formule 1 s’achève sur un doublé Red Bull Renault. Mark Webber devance son coéquipier Sebastian Vettel au Grand Prix du Brésil. Jenson Button monte sur la 3e marche du podium et en profite pour rafler le titre de vice champion du monde.

Retrouvez toute les infos sur le GP sur le blog de Jean-Louis Moncet ou sur l’iMag de nos confrères de Sport Auto. Prochain Grand Prix, le 18 mars 2012 en Australie
 

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