Au menu aujourd'hui la nouvelle Bentley Continental Supersports Décapotable, la Porsche Panamera en version V6, la ZOE décryptée par Renault et enfin une Lamborghini en patineuse artistique


C'est la nouvelle de la nuit. Bentley vient de livrer sa définition de la décapotable luxueuse et sportive, la Continental Supersports Convertible. Basée sur le Coupé du même nom, apparu en 2009, la décapotable reprend le bloc V12 6.0 de 621ch et les performances qui vont avec. Un 0 à 100 en 4.2 secondes, une vitesse de pointe de 325 km/h, a priori, aucune permanente ne devrait y résister. Bentley a également soigné l'aérodynamique de la décapotable, avec des entrées d'air plus larges à l'avant, un nouveau spoiler ainsi qu'un arrière plus relevé.
Dans l'habitacle, le luxe Bentley ne se dément pas avec alcantara, bois précieux et cuir souple pour l'ensemble du tableau de bord et de la console centrale. Comme l'ensemble de la gamme Continental, la quatre-places disposera également du FlexFuel, un système qui lui permet de rouler avec du sans-plomb ou de l'E85, ou un mélange des deux. Allez plus que deux semaines avant de la découvrir, sur le stand Bentley à Genève!



Un an après son apparition au Salon de Shanghai, la Panamera revient pour le Salon de Pékin, mais cette fois-ci avec un V6 sous le capot. Porsche a en effet décidé de faire entrer la grande routière dans sa nouvelle stratégie d'économie, le 'Porsche Intelligent Performance' et a pour cela réduit la voilure.
Plus légère que les versions V8 (de moins 40 à moins 240 kilos sur la balance) grâce à une carrosserie en aluminium, la Panamera perd également une centaine de chevaux, avec un bloc 3.6 essence à injection directe de 400ch. Start-Stop, boite à double embrayage PDK en option et pneus à faible résistance au roulement sont également au programme. Résultat la Panamera V6 passe sous la barre des 10 litres aux 100: 9.3l contre 12.5 pour une Panamera S V8. Les émissions de CO2 sont elles aussi à la baisse, mais le plaisir reste équivalent.
Ainsi, la Panamera V6 se décline dans une version à transmission intégrale de série, la Panamera 4, qui couplée d'office à la boite à double embrayage de série, avale tout de même le 0 à 100 en 5.9 secondes. Pas mal pour une berline!
La Panamera et Panamera 4 seront disponibles en mai, aux tarifs ci-dessous!

Vous connaissez la ZOE, la petite électrique découverte au dernier Salon de Francfort. Son concepteur, Renault, a décidé de nous rafraichir la mémoire et décrypte la compacte zéro émission sur sa chaine Youtube. Extrait.
L'intégralité de la vidéo est à retrouver à l'adresse ci-dessous!

Et on termine avec un petit clin d'œil aux JO d'Hiver, petit clin d'oeil venu d'Allemagne. Les responsables de la concession Lamborghini de Munich n'ont rien trouvé de mieux que de jeter sur la glace une Gallardo, histoire de voir comment la belle se comporterait. Admirez la grâce…

Allez à demain sur autoplus.fr!